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上海轨交3条线路进入申报程序 http://www.sina.com.cn 2012年05月10日07:59 新闻晨报

作者:采集侠 发布时间:2018-07-09

  记者从昨天市政府召开的新闻发布会上获悉,上海远期轨道交通运管规模将从目前的425公里增至800公里。在建的11号线北段二期等四条新线有望2014年建成运营;规划新建的15、17、18号线已进入申报程序;轨交10号线正在进行无人驾驶的功能调试,今年底将调试出基本功能。

  10号线无人驾驶正在调试

  近年来,部分欧美国家陆续引进并投入运营无人驾驶轨交。广州也已出现全自动化轨交。上海申通地铁集团副总裁邵伟中说,上海轨交网络中,10号线就是按照无人驾驶的模式来设计的,“目前,无人驾驶功能还在积极调试中,预计今年年底能基本调试出来。”无人驾驶在管理上该如何适应,运营方还将进一步研究。

  6号线接驳车享信号优先

  两周前,轨交6号和8号线开出了公交接驳线。市交港局副局长周淮透露,6号线巨峰路站至世纪大道站的公交接驳线目前日均乘客228人;8号线杨思站至人民广场站公交接驳线日均乘客92人,上座率并不理想。不过周淮表示,公交接驳线仍将继续开下去,“在票价和乘坐舒适性上,公交接驳线有优势,但公交车的行驶速度偏慢确实是软肋。”

  周淮宣布了一个好消息,6号线公交接驳线将率先进行“信号优先”配套,届时,公交车在遇到信号灯时将享受优先放行。预计此举将可提升公交车20%的行驶速度。

  车厢空调据当天天气调节

  天气渐热,有市民对上海轨交1号、3号线的列车空调制冷效果不太放心,对此,邵伟中解释说,1号线的空调制冷能力已进行了改造,但运营方还会根据乘客的实际需要及时调节。今年将对上海所有轨交列车的制冷能力和指标进行测试。“4月28日,内部已规定所有车站和列车都要具备空调的开启功能。列车开出前,工作人员会根据当天的天气预报进行相应的温度设定。去年开始,我们增加了在线调试功能,运营时可以根据实际情况进行温度调整,只要有多名乘客打电话与热线联系,我们得到信息后可立即调整温度设定。”邵伟中说。

  今年增能2、6、8、9号线

  今年以来,上海轨道交通的客流持续增长,尤其是3、4月份以来,客流增长的幅度较大。今年日客流超过700万人次的已有8次。4月28日,日客流达721万人次,创今年新高。全网络至少有6条线早高峰时段的满载率超过100%,客流最突出的是6号和8号线。“经统计发现,全网络共有38座车站有可能产生大客流。为保障乘客安全及运营正常,已经对部分车站采取了限流措施。”邵伟中介绍说“经过一个阶段的试验,限流已经取得了一些效果,早高峰期间的乘客满载率有所下降,平均下降了10%。今年,我们计划对2、6、8、9等线路进行增能,同时进行信号系统升级,确保增能计划实现。

  远期轨交线将达800公里

  上海既有轨交线11条,长度425公里。2014年上海轨交基本网将建成,届时将有14条线路,总长超过600公里。目前在建4条新线,即11号线北段二期、12号线、13号线、16号线,这四条线总长145公里,77座车站,有望2014年投入运营。今年,13号线一期西段将进入试运营,有7座车站。

  邵伟中表示,新建轨交15、17、18号线正在规划及申报。上海远期轨交线路长度将达800公里。

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